Посмотрите на некоторые из лучших двухколесных транспортных средств правоохранительных органов, в прошлом и настоящем.

С кадрами из фильмов, таких как «Судья Дредд» (2012) и перезагрузкой «Робокопа» (2014), играющими с нашим коллективным бессознательным, думаю, не удивительно, что у многих из нас засели очень нереалистичные ожидания того, как должен выглядеть мотоцикл правоохранительных органов в 21-м веке. Мы могли бы подумать, что в настоящее время следить за исполнением закона можно только на двух ногах, но правда в том, что есть еще и крутой ассортимент оборудования для борьбы с преступностью, и мы собрали кучу наиболее известных примеров со всего мира. Никто из них не выглядит так, как офицер Мерфи, но мы могли бы поспорить, что они тоже могут ловить плохих парней.

Мы перечислили последние полицейские модели каждого производителя, а также другие признанные или прославленные машины каждого OEM (оригинального производителя оборудования) из недалекого прошлого. Вы также можете найти случайные модели, не принадлежащие OEM-производителям, такие как Victory Police Motorcycles LLC (чей сайт в настоящее время, по-видимому, не функционирует) и Enforcement Motors, которые существуют для модернизации складских мотоциклов для полицейской службы; В Enforcement Motors представлена полная линейка метрических полицейских мотоциклов OEM-производителей, адаптированных к потребностям различных отделов.

В настоящее время два агентства в США проводят испытания транспортных средств правоохранительных органов (на предмет торможения, ускорения, динамики машины, эффективности использования топлива и эргономики) и публикуют результаты: полиция штата Мичиган (MSP) и департамент шерифа округа Лос-Анджелес (LASD). BMW, Harley, Honda, Moto Guzzi, Yamaha и даже Victory участвовали в тестах LASD и MSP последних лет, но только три производителя мотоциклов участвовали в испытании MSP 2020 года - BMW, Harley-Davidson и Yamaha.

Вы, наверное, сами ожидали Harley-Davidson со своим первым в истории мотоциклом, проданным для службы в полиции, и это было в детройтском полицейском управлении еще в 1908 году, согласно архивам H-D. На снимке - модель 7-А 1911 года, используемая полицейским отделом в Беркли, штат Калифорния, которому приписывают создание одного из первых официальных патрульных подразделений мотопатрулирования в Соединенных Штатах.

Некоторые из нас могут быть слишком хорошо знакомы с моделью Harley FLHTP 90-х годов, когда в Лос-Анджелес проходили те самые многочисленные заезды. Конечно, это было много лун назад; LAPD использует BMW в наши дни, но многие из нас по-прежнему окунаются в воспоминания каждый раз, когда видят белый Electra Glide.

Harley-Davidson предлагает три модели 2020-го года, идеальные для преследования: на 1868 куб. см - FLHP Police Road King и FLHTP Police Electra Glide и на 883 куб. см - Sportster Iron 883, хотя в течение многих лет использовались и другие модели, и вы можете увидеть много старых версий каждого из вышеперечисленных, которые до сих пор используются. Как и следовало ожидать, новейшие полицейские круизеры оснащены современным электронным оснащением H-D, такими как RDRS и HD Connect, оба приводятся в действие двигателем Milwaukee-Eight 114 с масляным охлаждением, который заявляет мощность в 123 Н/м крутящего момента. FLHP Road King 2020-го года весит около 842 фунтов, а FLHTP Electra Glide 2020-го года весит около 844 фунтов (плюс дополнительное полицейское снаряжение). Вы увидите, как он путешествует по множеству городов и поселков по всему миру, но особенно это касается Америки и Канады, как в огромных районах, так и в крошечных общинах.

Десять лет назад BMW утверждали, что являются крупнейшим продавцом мотоциклов для служебного пользования, причем 100 000 его мотоциклов используются в более чем 150 странах. Сегодня марка по-прежнему очень распространена в правоохранительных органах, причем одними из самых популярных мотоциклов среди полицейских парков во всем мире является BMW R 1200 RT-P и обновленный R 1250 RT-P. К более новой модели добавлен литраж и опция электронной регулировки подвески к стандартной антиблокировочной системе, тяговый контроль, режимы езды и ручки с подогревом руля от своего предшественника.

Как и стандартная модель, 1250 RT-P комплектуется 1254 куб.см на 136 л. с. плоским двигателем и может похвастаться всевозможными опциями для оружейных стоек, радиолокационного / лидарного оборудования и многого другого. У мотоциклов в синем цвете также есть полная система аварийного освещения, в том числе сигнальные огни, система переключателей на руле и управление питанием для дополнительного оборудования. R 1200 RT-P участвовал в перезагрузке фильма Калифорнийского дорожного патруля 2017-го года (вы можете посмотреть видеофильм об этой модели здесь), а различные версии RT и F 750 и F 850 GS-P обеспечивают стабильную работу в Америке, Великобритании, Германии, Словении, Скандинавии… и так далее.

Популярный ST1100 Pan European по-прежнему широко используется во всем мире, но в наши дни ST1300PA выполняет большую часть тяжелой работы Honda для парней (и девочек) в синем цвете с компактным двигателем V-4 объемом 1261 куб. см, продольно установленной для максимальной эффективности трансмиссией, низким центром тяжести для облегчения работы на низкой скорости, специальным рулем, патрульным спидометром и монтажными кронштейнами.

Дистанционный регулятор предварительной нагрузки позволяет легко изменять настройки подвески, а сиденье регулируется в трех положениях; запираемые встроенные багажные отделения вмещают по 35 литров каждое, а специальный задний обтекатель и стойка обеспечивают дополнительную грузоподъемность.

Антиблокировочная система, регулируемое ветровое стекло с приводом от двигателя и двухсекционный топливный бак объемом 7,7 галлона завершают список желаемых функций. Это стандартный вариант для Малайзии и соседних стран.

Конечно, вы увидите ST1100, который по-прежнему в деле, в таких местах, как Шотландия и Западная Австралия, в то время как модель VFR800P выдается японской полицией, чаще всего для обучения. Мы даже видели модели CBX750, используемые на Гибралтаре и в Узбекистане, а также CBX500 и даже Gold Wings, перепрофилированные для дорожной службы.

Несомненно, вы уже знакомы с KZ - Kawasaki KZ1000P и KZ900 C2 были легендами в свое время благодаря появлению в шоу «Калифорнийский дорожный патруль» (1977–1983). KZ-P был полицейской версией Kawasaki KZ1000 с воздушным охлаждением мощностью 90 л. с. и производился в Линкольне, штат Небраска, в течение почти 25 лет (с 1981 по 2005 год), что свидетельствует о его долговечности.

До того, как мотоциклы, которые прославили Понча и Джона, были сняты с производства в 2005 году, полицейские модели P-серии предлагали шины пригодные для использования в спущенном состоянии, боковые багажники, характерный стеклопластиковый обтекатель с ветровым стеклом, складные подножки и более крупную систему зарядки, чем обычные гражданские байки.

Затем, в 2009 году, появился четырехцилиндровый Concours 14 (1400GTR), и после того, как на тестах в Мичигане он получил высокие оценки, он привлек внимание различных полицейских департаментов. Базовый 1400GTR был хорошо приспособлен для работы в полиции, с однорядным четверным двигателем на 1352 куб. см, который предлагал 153 л.с. и 100 Н/м крутящего момента при 6200 об / мин, и заявленной максимальной скоростью более 170 миль / ч (в зависимости от модификации). Полицейские модели не были непосредственно изготовлены Kawasaki, но они были модифицированы преданными конструкторами.

Увы, Kawasaki ушел с рынка полицейского транспорта в 2012 году (по крайней мере, в США) после ряда сбоев электропитания на Concours. Тем не менее, мы видели много других модифицированных Kawasakis, используемых по всему миру для полицейских обязанностей, в особенности Versys и Ninja 650.

Спустя четыре десятилетия после своего первого исторического договора с Департаментом полиции Лос-Анджелеса еще в 70-х годах, Guzzi вернулись на американский рынок мотоциклов с еще одной калифорнийской моделью - обновленной моделью California 1400 Touring ABS (а также Moto Guzzi Norge 1300 ABS). Как вы, наверное, знаете, оригинальная модель California была классно спроектирована в консультации с дорожным отделом Департамента полиции Лос-Анджелеса, чтобы заменить V7, которые были у департамента, и в 1970-х годах эта модель служила патрульным мотоциклом.

Модель California 1400 была полностью переработана в 2014 модельном году и показала достаточно хорошие результаты на испытаниях в Мичигане в 2013 году, и материнская компания Piaggio решила вновь представить ее правоохранительным органам США. По словам представителя Moto Guzzi, они также обеспечили более быструю работу Norge, что позволило ему конкурировать в сегменте машин для патрулирования дорог: «Norge лучше подходит для применения в патрулях на шоссе, где им приходится ехать на высоких скоростях». Мы не можем подтвердить, используют ли какие-либо полицейские агентства США в настоящее время Guzzis, но они используются полицейскими отделами в Европе и на Ближнем Востоке.

Новейший американский полицейский мотоцикл изготовлен компанией Yamaha, которая вошла на рынок полицейских мотоциклов США в 2018 году, заполнив дыру, оставленную Kawasaki, однорядным FJR1300P. FJR1300P является полицейской версией стандартной модели FJR1300 и обладает многими такими же функциями, за исключением подвески с электронной регулировкой. Мотоцикл приводится в движение встроенным четырехцилиндровым двигателем DOHC объемом 1298 куб. см с 16 клапанами и шестиступенчатой коробкой передач для передачи мощности с помощью многодискового сцепления. Облегченный двигатель с жидкостным охлаждением рассчитан на 145 л.с. при 8000 об / мин и 102 Н/м крутящего момента при 7000 об / мин, а мотоцикл оснащен 6,6-галлонным топливным баком и светодиодной подсветкой, а также антиблокировочной системой, антипробуксовочной системой, круиз-контролем и картой характеристик двигателя. Для дополнительного комфорта FJR1300P имеет сиденье с регулируемой высотой и руль, а также ветровое стекло с электронной регулировкой. Другие функции включают в себя отражатели ветра, защитные кожухи двигателя и радиоприемник, установленный сзади; полицейское освещение можно заказать через посредника и добавить на заводе. Этот байк широко используется в Европе, в том числе в Германии, Великобритании и Франции.

Yamaha также предлагает широкий выбор других двухколесных транспортных средств на своем веб-сайте, в том числе модели XJ900P, MT09TR и XJ6SAP. Существует даже 250-кубовая версия Virago с карбюраторным XV250P с воздушным охлаждением.

О, времена! О, нравы! Да, теперь есть электрический мотоцикл, чтобы ловить плохих парней. По состоянию на конец 2018 года более 100 правоохранительных отделов начали использовать электрические мотоциклы Zero, и мы предполагаем, что их будет больше. Zero Motorcycles предлагает две модели для полицейского использования, DSRP и FXP. Преимущества электрики очевидны: машины практически бесшумны; с легкостью справляется с бездорожьем; без выхлопных газов; и практически не нуждаются в обслуживании. Но есть и недостатки; высокоскоростная погоня со скоростью 90 миль в час может подорвать батарею Zero всего за 60 миль, поэтому на данный момент их лучше использовать в качестве городских транспортных средств малой дальности.

Тем не менее, DSRP предлагает 116 Н/м крутящего момента и 70 л.с. и может проехать до 196 миль за заряд в обычных городских условиях (как утверждается). FXP - более компактный и шустрый, чем DSRP, и лучше подходит для тесных, переполненных мест, хотя его двигатель менее мощный, 46 л.с. и 78 Н/м крутящего момента, разгоняя мотоцикл до 88 миль на одном заряде. FXP хоть и легче, но DSRP все еще, вероятно, самая популярная полицейская модель Zero. За последние несколько лет компания Zero также увеличила емкость аккумуляторов и расширила диапазон своей линейки, а также выпустила новую опцию высокоскоростного зарядного устройства, которая ускоряет время зарядки.

Хотя первая компания по производству круизеров Polaris Industries достала белый флаг в 2017 году, Victory сделали серьезный шаг на рынке транспорта для правоохранительных органов, пока Polaris Industries еще работали, примерно с 2007 года. Модели Commander I и Commander II, основанные на турере, представляли собой модифицированные Cross Country и Cross Roads, предназначенные для использования в полиции, протестированные в Мичигане и Лос-Анджелесе и принятые несколькими более мелкими агентствами. У каждого Commander был двигатель мощностью 1731 куб. см, мощностью 97 л.с.

Хотели бы вы увидеть такой в зеркале заднего вида? Полиция в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, надеется к 2020 году ввести эти электрические ховербайки с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), чтобы позволить офицерам и службам первой помощи добраться до труднодоступных районов. Взлет и полет осуществляются благодаря электрическим канальным вентиляторам и пропеллерам, а литиево-марганцево-никелевая батарея позволяет пилоту летать на ховербайке всего от 10 до 25 минут. 253-фунтовый Hoversurf в монококовой рамке ограничен высотой 16 футов над землей, максимальная скорость ограничена 60 милями в час, поэтому существуют очевидные лимиты. И, да, они доступны для продажи любому - при условии, что они готовы потратить 150 000 долларов. Все еще не уверен, как это можно назвать «моторизованным транспортным средством для одного или двух пассажиров на двух колесах» (определение мотоцикла Merriam-Webster).

https://www.cycleworld.com/story/bikes/police-motorcycles-from-around-the-world/