Если вы ищете электромотоцикл, вы не одиноки. Ныне быстро развивающийся рынок электрических мотоциклов, достигший своего совершеннолетия за последние пару лет, когда-то был еле живым, заполненным дешевыми китайскими двухколесниками и дорогими дизайнерскими одноразовыми моделями. Американские Zero Motorcycles и Lightning Motorcycles первыми появились здесь - более десяти лет назад, - но итальянская компания Energica тоже уже сколько лет выпускает высокопроизводительные электрические спортивные мотоциклы, и такие громкие бренды, как Harley-Davidson, наконец-то появились на этом рынке.

Но все еще впереди: японская «большая четверка» (Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha) объявила о своих планах совместной разработки технологии электрических аккумуляторов для мотоциклов, а Triumph работает над собственной электрической моделью.

Есть даже электрогонки. На острове Мэн с 2009 года в Mountain Course проводятся гонки TT Zero на электромотоциклах, а теперь есть и гонки на электромотоциклах на чемпионате MotoGP, и компания Energica отправит свои мотоциклы на Кубок FIM MotoE в этом году.

Нравится вам это или нет, но электрические мотоциклы - это будущее. Они требуют минимального технического обслуживания, просты в эксплуатации (не требуют сцепления) и в эпоху все более строгих требований к выхлопам значительно лучше для окружающей среды. И вам не нужно заправляться; просто подключитесь к домашней розетке в конце дня, и утром вы уже можете ехать. По мере того как их популярность росла, для потребителей стало доступно целое разнообразие электрических мотоциклов. Вам больше не нужно соглашаться на супер затратный дизайн-проект или скудное оснащение, потому что стиль и технологии теперь идут рука об руку. Гоночный мотоцикл, пригородный, любительский байк, на любой вкус и цвет.

Вот некоторые, которые вы можете заказать прямо сейчас.

Монокок шасси, специальный карбоновый маятник, центральное рулевое управление - Arc Vector в этом плане первый не только потому, что он начинается с буквы A, но и потому, что это одна из самых фундаментальных и инновационных машин в мире электротехники. Самопровозглашенный «самый идеальный в мире мотоцикл» имеет современный дизайн с карбоновым монококом, в котором размещены мотор, первоклассные тормоза Brembo и подвеска Öhlins, одни из наиболее энергосберегающих аккумуляторов в мире (с мощностью 16,8 кВт⋅ч) и заявленный вес до 220 кг. Заявлено, что компактный 399-вольтный мотор развивает мощность 133 л.с., и всем владельцам вручается шлем с дисплеем на стекле и куртка с тактильной обратной связью. Хотите такой? Это заказное чудо должно быть запущено в производство к концу 2020 года, и поскольку планируется сконструировать только 399 единиц (каждая из которых будет сделана на заказ), цена на этот нео-кафе составит колоссальные 114 217 долларов. Бронирование доступно уже сейчас, так что бегите брать второй кредит.

Рекомендуемая цена: 114,217 долларов (приблизительно)

Мощность: 133 л.с., 398.48 Нм

Дальность: 270 миль (заявлено, NEDC)

Время зарядки: 40 мин. (с зарядным устройством постоянного тока CCS)

Немного от мотоцикла двойного назначения, немного от минибайка, новый дорожный мотоцикл Kalk& занимает эту серую зону между велосипедным и мотоциклетным миром.

Первым предложением Cake был внедорожный электрический Kalk OR, который в свое время получил награды за дизайн и экологичность, и который Kalk& использует в качестве дорожной версии оригинала. Эти два транспорта почти идентичны, за исключением дополнительных фар, зеркал, держателя номерного знака и сигналов поворота, а также небольшого преимущества в дальности и скорости у Kalk&.

Максимальная скорость в 56 миль в час может показаться неравномерной на автостраде, но легкий Kalk & все-таки больше пригородный, относясь к полулегкому весу со своими 79 кг. Это означает, что у мотора на 10 кВт будет меньше мощности, поэтому акселерация должна быть достаточно мощной.

Хотя мы и не можем сказать то же самое о дальности; с аккумулятором 2,6 кВт-ч предполагаемый диапазон составляет 53 мили, поэтому вам, возможно, придется тщательно планировать свои поездки (хотя неясно, на какой диапазон скорости это рассчитывается). Хоть Kalk& несомненно и будет отличным городским орудием, заплатить вам придется по полной: рекомендованная стоимость составляет 14 000 долларов.

Рекомендованная стоимость: 14,000 долларов

Мощность: 16 л.с. / 42 Нм

Дальность: 83 мили

Время зарядки: 2,5 часа (стандартная розетка)

Экзотический, мощный и эксклюзивный - вот три вещи, которые следует иметь в виду, рассуждая о готовящемся к выпуску Zeus Radial V8.

Мы рассчитывали сначала увидеть какую-нибудь другую машину-прототип Curtiss - либо Hera, либо Psyche - перед более масштабным и зверским Zeus мощностью 201 л.с., но у Curtiss появился проверочный прототип этим летом, а полное производство, как ожидается, начнется в начале 2020 года.

Сейчас компания принимает бронь, поэтому, если у вас есть 75 тысяч долларов, вы можете заказать его. Учитывая двухрычажную параллелограммную вилку, мотор с осевым магнитным потоком, гоночными колесами из углеродного волокна и аккумулятором на 16,8 кВт-ч можно с уверенностью сказать, что это не будет вашим ежедневным удовольствием – только при условии, что вы можете себе это позволить.

Кроме того, ни слова от компании о дальности или времени зарядки (две основные характеристики, которыми интересуются пассажиры), хотя мы слышали оценки о дальности до 250 миль. Оставайтесь с нами.

Рекомендованная стоимость: 75,000 долларов

https://www.cycleworld.com/electric-motorcycles-for-sale/